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商品の詳細:
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| 色: | 黄色 | システムを持ち上げて下さい: | 前部上昇 |
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| 貨物箱の容積: | 30m3 | 材料: | 高い義務の鋼鉄 |
| 車軸: | 26TONS × 2 | 小屋: | HW7D |
| 負荷: | 70トン | ||
| ハイライト: | 鉱山のダンプカー トラック,石炭のダンプ トラック |
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10車輪HOWOのトラックの義務の採鉱トラック前部持ち上がるシステム高い義務の鋼鉄貨物箱26TONSの車軸
適用:
、建設業採鉱産業のために働く、土を、砂、石等運ぶためのドック。
指定:
| GVW75000kgのドライブの種類6x4 | ||
| モデル | AJ ZZ5707S 3840 | |
| タクシー | HW7D | |
| エンジン（馬力） | WD615.47T2、371のユーロ2のエミッション規格 | |
| 力（Kw） | 273 | |
| 伝達 | HW21712 | |
| フロント・アクスル | HF12 | |
| ステアリング | ZF8118 （左手の運転） | |
| 後車軸 | AC26 | |
| 車輪及びタイヤ | 10.0/14.00-25 （36PR） | |
| キャリッジ内のり寸法（mm） | 5800x3100x1700 | |
| Cubage （m3） | 30.56 | |
| キャリッジ（mm）の鋼鉄厚さ | 床:14mm/Side:12mm | |
| キャリッジの油圧上昇 | 前部上昇 | |
| タクシー | SINOTRUK HW7Dの単一の側面のタクシー、寝台は、のエアコン運転を去らなかった。 | |
| クラッチ | 水力で空気援助と作動するSINOTRUK CH430 21モデル ダイヤフラムばねのクラッチ、 | |
| 伝達 | HW70力離陸のSINOTRUK HW21712伝達、前方12および2逆 | |
| フロント・アクスル | SINOTRUK HF12のフロント・アクスル、HOWOの12トンのドラム・ブレーキによって装備されているのフロント・アクスル。 | |
| ステアリング | ZF8118ステアリング・ギヤ箱、力の援助の油圧ステアリング。 | |
| 後車軸 | SINOTRUK AC26の間の差動ロックが付いている重いリダクション ドライブの車軸、STRハブ減少輪軸の実施されたSTR車軸、比率:8.51;選択:10.47 | |
| ブレーキ システム |
常用ブレーキ:二重回路の圧縮空気ブレーキ ハンド ブレーキ（非常ブレーキ）:ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気 |
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| 車輪及びタイヤ | 縁:10.0-25,12穴鋼鉄;タイヤ:14.00-25 （1つのスペア タイヤが付いている36PR）鉱山のタイヤ。 | |
| 電気設備 |
作動の電圧:24Vの基づいている陰性 始動機:24V、7.5 Kw 交流発電機:、28V、1540のW 3-phase 電池:2x12 Vの180のああ電池 角、ヘッドライト、フォグランプ、ブレーキ ライト、表示器および逆 ライト |
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| オイル タンク | Dのタイプ500Lアルミ合金の燃料タンク | |
| 次元 |
全長X幅Xの高さ8800×3400×4340 ホイール・ベース3800+1500 |
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| kgの重量 |
車両総重量75000 縁石重量（Kg） 23000 定格負荷の重量（Kg） 52000 フロント・アクスルの積載量12000 後車軸の積載量2x26000 |
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| 性能 |
最高運転する速度（km/h） 46 （10.47）/57 （8.51） 燃料消費料量（1/100のkm） 50 |
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| パッキング | 商品裸Pack.Theのパックは製造業者輸出標準のパックに従って、海洋および内陸の長距離の交通機関のために適していたり。販売人は商品の特別な必要性に従って湿気、衝撃および錆に対して手段を取るべきである。 |
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記述:
このモデルは建築現場のような厳しい環境の条件を満たすことができる
採鉱area.whichはfullfiled採鉱の石の短い間隔の交通機関のできる
土、また工学構造。
比較優位:
1）最大限に活用された油圧制御システムは持っているより高い間違った操作、それを避けるのを助ける
安全および連続した効率。
2) 費用効果が大きい競争価格
3）速い受渡し時間、私達はあなたの必要性に従ってarangeの生産丁度そしてすぐにできる
4) HYVAのブランドまたは国内famouseのブランドを使用して油圧sytem
コンタクトパーソン: Mr. John Qi
電話番号: +86 13805311175
ファックス: 86-0531-87238633
