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頑丈な8 x 4ダンプカー トラックQ345材料、負荷の50トンのダンプ トラック

中国 Jinan Heavy Truck Import & Export Co., Ltd. 認証
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頑丈な8 x 4ダンプカー トラックQ345材料、負荷の50トンのダンプ トラック

Heavy Duty 8 X 4 Tipper Truck Q345 Material , Loading 50 Ton Dump Truck
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大画像 :  頑丈な8 x 4ダンプカー トラックQ345材料、負荷の50トンのダンプ トラック

商品の詳細:

起源の場所: 山東
ブランド名: SINOTRUK HOWO
証明: CCC,ISO
モデル番号: ZZ3317N4667A

お支払配送条件:

最小注文数量: 1 ユニット
価格: $40000~$65000 per Unit
パッケージの詳細: 裸体
受渡し時間: 30-45 日
支払条件: LC、TT
供給の能力: 月間 300 台
詳細製品概要
材料: Q345 色: 任意
箱のサイズ: 8000×2300×1000 負荷: 50tons
持ち上がるシステム: HYVA 車軸: 4
ハイライト:

sinotruk howo dump truck

,

heavy dump truck

HOWO 8*4のダンプカー トラックの頑丈なダンプ トラック ダンプ トラックに荷を積む50トン

 

SINOTRUK:

 

、チーナン大将自動仕事の植物1956年に創設されて、中国の国民の頑丈なトラックのグループCo.、株式会社(SINOTRUK)の前任者は、中国の頑丈なトラック工業の揺りかごである。仕事は中国の最初頑丈なトラック- 1960年にHuanghe JN150 8tのトラック--を製造し、万能の方法の大型トラックの製造技術を外国にもたらした中国の最初企業として1983のシュタイアーからの頑丈なトラックのプロジェクトをもたらした。SINOTRUKは2001年に改良および建て直しの後に確立され、ダース年間の開発後に国内および海外有名で頑丈なトラックのR & Dおよび製造の集塊になった。私達は2007年に香港で最初に国際的なプラットホームのthroughtheの赤破片のリストを造ってしまった;2009年に、私達は、およびもたらされたD08限られた、SINOTRUK (香港)の25%+1棒をD20およびD26エンジンの技術、中型及び頑丈なトラックの車軸技術および対応する私達の長期開発の確かな基盤を築く車の技術whichholding人との戦略的なパートナーシップを造った。これまでに、私達になった中国で中国の頑丈なトラック工業および経済構造の開発への驚くべき貢献をした最も大きい大型トラックの製造業の基盤がある。
その後改良および建て直しの後で、私達は独立した革新で主張したり、活発にこうして中国の自動車産業のほとんどのパテントの企業になる技術で導くことおよび独立した知的財産との造られた中心の競争力の作戦を、実行した。SINOTRUKの中国の国民の団体の技術センターの最初グループの中の技術的な現像核に、実験室のための中国の国民の資格認定板がみなしているテスト ラボがあったり車、エンジン、部品および物質的なプロセスを開発し、テストすることができたり、洗練された処理し、試験装置を所有し、高度の世界の標準までエンジン、車、部品の振動および強度テスト装置のような装置の点ではあった。州による承認に2009年に、国民の頑丈なトラックの技術研究の中心は中国の頑丈なトラック工業の技術的なR & D、適用デモンストレーション、達成の大衆化および技術援助のような機能を引き受けるSINOTRUKで開始された。


 

 

指定:
 

GVW30000kgのドライブの種類8x4
モデル ZZ3317N4667A
タクシー HW76
エンジン(馬力) 371
力(Kw) 273
伝達 HW19710
フロント・アクスル HF9
ステアリング ZF8118
後車軸 HC16
車輪及びタイヤ 8.5/12.00R20
キャリッジ内のり寸法(mm) 8000x2300x1000
Cubage (m3) 19
キャリッジ(mm)の鋼鉄厚さ 床:8mm/Side:6mm
キャリッジの油圧上昇 前部上昇
次元(mm) 11345×2550×3650
縁石重量(Kg) 15880
エンジン モデル WD615.47
  馬力 371
  最大出力Kw/r/min 273/2200
  最高のトルクN.m/r/min 1460/1300-1600
  タイプ ライン、4打撃の6シリンダー、water-cooled、ターボチャージ及び相互冷却される、直接噴射
  退屈させたxの打撃 126x130mm
  2
  変位 9.726L
  SINOTRUCK (CNHTC)、ユーロIIのエミッション規格、80℃開始のサーモスタットを始まる、堅いファン作りなさい
タクシー HW76
クラッチ 水力で空気援助と作動するSINOTRUK Φ430のダイヤフラムばねのクラッチ、
伝達 前方SINOTRUK HW19710の伝達、10および2逆
フロント・アクスル SINOTRUK HF9のフロント・アクスル、新しい9トンのドラム・ブレーキによって装備されているのフロント・アクスル。
ステアリング ZF8118ステアリング・ギヤ箱、力の援助の油圧ステアリング。
後車軸 SINOTRUK HC16の間の差動ロックが付いている重いリダクション ドライブの車軸、STRハブ減少輪軸の実施されたSTR車軸、比率:5.73;HOWOシリーズ構造車の基本構成は悪い道路状況、重い構造車の顧客のための最もよい選択である積み過ぎ使用することができるおよび重い影響としてそのような悪い環境で。
ブレーキ システム

常用ブレーキ:二重回路の圧縮空気ブレーキ
ハンド ブレーキ(非常ブレーキ):ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気

車輪及びタイヤ 縁:8.5-20,10穴鋼鉄;タイヤ:1つのスペア タイヤが付いている12.00R20放射状のタイヤ。
電気設備

作動の電圧:24Vの基づいている陰性
始動機:24V、7.5 Kw
交流発電機:、28V、1500のW 3-phase
電池:2x12 V、165ああ
角、ヘッドライト、フォグランプ、ブレーキ ライト、表示器および逆ライト

オイル タンク 正方形のタイプ300Lアルミ合金の燃料タンク
kgの重量

車両総重量30000
フロント・アクスルの積載量9000
後車軸の積載量2x16000

性能

最高の運転の速度(km/h) 75
燃料消費料量(1/100のkm) 38

パッキング 商品裸Pack.Theのパックは製造業者輸出標準のパックに従って、海洋および内陸の長距離の交通機関のために適していたり。販売人は商品の特別な必要性に従って湿気、衝撃および錆に対して手段を取るべきである。

 
このモデルは建築現場のような厳しい環境の条件を満たすことができ、採鉱area.whichはfullfiled採鉱の石および土の短い間隔の交通機関の、また設計した構造をできる。

 

比較優位:

1) 費用効果が大きい競争価格
2) 速い受渡し時間、私達はあなたの必要性に従ってarangeの生産丁度そしてすぐにできる
3) 最大限に活用された油圧制御システムは間違った操作を避けるのを助けるより高い安全および連続した効率がある。
4) HYVAのブランドまたは国内famouseのブランドを使用して油圧sytem

 

Q.あなたの支払の言葉は何であるか。
:農産物の前の30% TTおよび郵送物の前の70% TT。または一覧で100%のLC (変更できない)。
Q.どの位できた顧客に配達商品時間を計りなさいか。
:私達があなたの沈殿物を受け取った後、一般に45日の働くこと。
Q:いかに保障できるか顧客にdeliveried商品を持っているか。

:私達はあなたのための完全な出荷情報細部が確認した与える。
Q.販売サービスの後で顧客をいかに供給できるかか。
:私達は時間最初は答え、24時間以内の問題を解決するのを助ける。それがあなたの支部に実際に私達を必要とすれば、私達はあなたの支部にちゅうちょなしで問題を解決するのを助けるように専門人を供給するために機械維持および操作および技術教育サービス等を含む万能の売り上げ後のサービス差し向ける。

 

頑丈な8 x 4ダンプカー トラックQ345材料、負荷の50トンのダンプ トラック 0

 

頑丈な8 x 4ダンプカー トラックQ345材料、負荷の50トンのダンプ トラック 1

頑丈な8 x 4ダンプカー トラックQ345材料、負荷の50トンのダンプ トラック 2

販売所長:

AnneHan (国際マーケティング夫人出発するため)

 

電子メール:AnneHan_Sinotruk@163.com

AnneHan_Xcmg@163.com

 

細胞の&Whatsapp&Wechat:+86 18353169581

Linkin:AnneHan

Facebook:AnneHan

 

中国の国民の頑丈なトラックのグループ

チーナンの大型トラックIMPORT&EXPORT CO.、株式会社

 

ウェブサイト:www.sinotruk-china.com

 

SALE&EXPORTのためのトラック、トレーラー、機械類、装置、予備品.....等。

連絡先の詳細
Jinan Heavy Truck Import & Export Co., Ltd.

コンタクトパーソン: AnneHan

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