商品の詳細:
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ブランド: | SINOTRUCK HOWO | 燃料タンク: | 300L |
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ホイールベース: | 3800+1350mm | 馬力: | 380HP |
タイプ: | 8*4 | 操縦: | 力の援助のZF8118油圧ステアリング |
ハイライト: | sinotruk の howo のダンプ トラック,重いダンプ トラック |
HOWOの頑丈なダンプ トラック装置、赤い色の国際的なダンプ トラック
HOWOのダンプ トラックは大型トラックの市場世界中で普及して、安定した信頼できる構造、強い忍耐容量、動的強い、信頼できる性能、より高い市場意識、短い土工作業の構造および鉱山学の構造のための建築現場、鉱山および他の粗い環境、適したの条件を満たす。
記述:
1)。中国の国際的な高度のロボット、安全および信頼できるトップレベル質によって構成される溶接線によって製造されたタクシー。
2)。すべてのボディ必要なsteel-framed構造を、堅いのおよびしっかりした採用し、高い衝突の抵抗および外力の抵抗を許可する。
3)。ロボットから成っている自動ペイント ライン慣習的な電気泳動の絵画と比較される有効な2以上時を増加し、車のより高い廃棄価を可能にするボディ出現の質、防食および天候の抵抗を保障する。
4)完全に包括的に安全を高める中国の最も最近の法的準備所要額を満たす各安全性能の索引。
車シリーズ | HOWO 8x4のダンプカーのダンプ トラック | |
タクシー | HW76 | |
エンジン | モデル | D10.38-40 |
力(Ps/rpm) | 380PS | |
最高のトルク(Nm/rpm) | 1340-1590NM | |
変位(L) | 9.726 | |
伝達 | SINOTRUK HWシリーズ10ギヤ伝達、主要な、補助伝達構造が付いている伝達、二重反対シャフトが付いている主要な伝達、惑星の減少を用いる補助伝達。PTOを使って、HW19710 | |
クラッチ | Φ430diaphragmのばねのクラッチは、油圧制御空気助けた。WD615.95Cstandard430B、WD61596Cstandard430A | |
フロント・アクスル | drum-type HF9 9tの定格負荷 | |
後車軸 | HC16倍の減少(中央reduction+wheelの減少)、速度の比率:5.73、4.8 | |
操向システム | ZF8118ステアリング・ギヤ、ZFのステアリング油ポンプ、システム圧力18MPa | |
懸濁液 | 雄牛の車軸 | 前後リーフ・スプリング懸濁液、衝撃吸収材、横断安定装置が付いている前部懸濁液 |
ドライブ車軸 | 前後リーフ・スプリング懸濁液は、後部懸濁液横断安定装置が付いている切られたタイプである。 | |
ブレーキ システム | 常用ブレーキ | 二重回路の空気圧ブレーキ |
ハンド ブレーキ | 空気のないばねの貯蔵エネルギー | |
補助ブレーキ | エンジンの排気のブレーキがかかること。標準的なエンジンEVBのABS、腕を調節する任意自動整理。 | |
電気システム | 電圧 | 24V |
発電機 | 2240W | |
電池 | 12V/165Ahの2部分 | |
始動機力 | 7.5kW | |
車輪及びタイヤ | タイヤ | 12.00R20 |
任意 | 12.00R24,12.00-24 | |
燃料タンク | 容量 | 300リットル |
重量(kg) | 車両総量(車/シャーシ) | 14830/10080;15130/10150;15200/10200;15200/10460 |
車両総重量 | 31000 | |
定格負荷 | 15670~16040 | |
車次元(mm) | 全長X総幅X全高 | 11350×2496×3500 |
ホイールベース | 1800+3800+1350 | |
前部/後部突出部分(車/シャーシ) | 1500/(1795/750);1500/(1895/920);1500/(2095/935);1500/(2100/1065) | |
フロント・アクスルの車輪トラック | 2041年 | |
後車軸の車輪トラック | 1830 | |
性能 | 最高速度(km/h) | 79/83 |
最高の登攀能力(%) | 20 | |
最低の回転直径(m) | <24> |
比較優位:
Q1:私タイヤがある放射状タイヤは、それ良いほしいと思うか。
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Q2:あなたの製品品質についての何か。
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コンタクトパーソン: Mr. John Qi
電話番号: +86 13805311175
ファックス: 86-0531-87238633