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商品の詳細:
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| 燃料のタイプ: | ディーゼル | 条件: | 新しい |
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| 車両総重量: | 16000 | サイズ: | 8865x2500x3290 |
| タイプ: | コンパクター | 伝達タイプ: | 手動 |
| ドライブ車輪: | 4x2 | エミッション規格: | ユーロ2 |
| 色: | カスタマイズされる要求 | 保証: | 1年 |
| ハイライト: | 12m3廃物のコンパクターのトラック,4*2廃物のコンパクターのトラック |
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1のシャーシ2のメカニズム4 .hopper 5の上昇のメカニズム6の圧縮のメカニズム7の屈曲のメカニズム8.の充電器のメカニズム9の屈曲のメカニズムを排出する箱ボディ3
| シャーシ | ZZ1167M4611W |
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エンジン
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作って下さい:SINOTRUK ディーゼル:4打撃の直接噴射のディーゼル機関 エンジン モデル:WD615.62のヨーロッパのⅡのエミッション規格 水冷、ターボ充満およびintercoolingと一直線の6シリンダー 最大出力:2600のrpmの266 HP （196KW） 最高のトルク:1100-1600のrpmの1100 Nm シリンダーの数:6 変位:9.726 L 穴:126mm 打撃:130mm 圧縮比:17.5:1 特定の燃料消費料量:198g/KWh エンジン オイルの満ちる量:19L 冷却装置の満ちる量（長期詰物）:40のL 71℃開始のサーモスタットは始まります 単一シリンダー空気圧縮機 堅いファン |
| 用紙を運転して下さい | 左手ドライブ形態 |
| クラッチ |
430C引きのタイプ ダイヤフラムのばねのクラッチ。摩擦ディスク直径:430mm
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| 伝達 | HW13710、前方10及び2逆。 |
| プロペラ シャフト | ギヤ型のカップリングのフランジが付いている二重普遍的な接合箇所のプロペラ シャフト |
| フロント・アクスル | HF7 |
| 後車軸 | ST13の中央単一の減少、全浮動の車軸シャフト、鋼板出版物溶接の車軸ハウジング。 |
| シャーシ |
フレーム:Uプロフィールの300×80×8 mmのすべての風邪によってリベットで留められるクロス メンバーのセクションが付いている平行梯子フレーム 前部懸濁液: 油圧望遠鏡の二重行為の衝撃の9半楕円のリーフ・スプリング 吸収物および安定装置 後部suspention: 油圧望遠鏡の二重行為を用いる15葉の半楕円のリーフ・スプリング 衝撃吸収材 アルミニウム燃料タンク: シャーシの側面に合う燃料の帽子の錠の300のl容量 |
| 操縦 | ZF8098の力の援助の油圧ステアリング。 |
| ブレーキ |
常用ブレーキ:二重回路の圧縮空気ブレーキ ハンド ブレーキ（非常ブレーキ）: ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気 補助ブレーキ:エンジンの排気ブレーキ 選択:ABS |
| 車輪及びタイヤ |
縁:8.5-20,10穴鋼鉄 タイヤ:295/80R22.5 |
| 電気設備 |
操作電圧:24ボルトの基づいている陰性 始動機:24ボルト、7.5Kw 交流発電機:28ボルト、1500のW 電池:2×12 V、165Ah よりシガー軽く、角、ヘッドライト、フォグランプ、表示器逆ライト |
| mmの寸法を測ります |
ホイール・ベース:4600 前輪トラック:2022年/2041年 後輪トラック:1850 前部突出部分:1500 後部突出部分:2277 アプローチ・アングル（°）:23 出発の角度（°）:15 全体寸法（L x W x H mm）:8865x2500x3290 |
| 重量kg |
重荷:8840 車両総重量:19000 |
| 性能 |
速度（km/h）を運転する最高:90 最高の登攀能力（%）:39 最低の最低地上高（mm）:298 最低の回転円（m）:18.6 燃料消費料量（1/100km）:26 |
| ボディ |
ボディ（m3）の容積:12 注入口（m3）の容積:2.2 1つの満ちる周期の時:≤30 注入口（s）の持ち上がる時:8-10 排出（s）の時:≤55 流動システム（Mpa）の圧力:20 前部/後部下水容量（l）:250+150 最高の圧縮力（kg）:>25000 |
コンタクトパーソン: Mr. John Qi
電話番号: +86 13805311175
ファックス: 86-0531-87238633
