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商品の詳細:
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| 馬力: | 351 - 450馬力 | カラーホワイト: | 緑色 |
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| 燃料タンク: | 400L | 駆動ホイール: | 6×4 |
| ステアリング: | 左 | タイヤ: | 12.00R20 |
| ハイライト: | 10ホイラー 6x4 ダンプトラック,20 キュービック 6x4 ダンプトラック,380HP 6x4 ダンプトラック |
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シノトルク ホウ T7S 6x4 ダンプトラック 380HP 10ホイラー 20立方トピック トラック 最安値
ダンプ・セミトレーラーは,通常のコンクリート・コンクリート・コンクリート・コンクリート・コンクリート・コンクリート・コンクリート・コンクリート・コンクリート・コンクリート
したがって,多くの装置と構造が通常の車と同じです.
例えば,牽引ピン,サスペンションシステム,ブレーキシステムなど,すべて普通の車と同じです.
半トレーラー
ダンプトラックに関するいくつかの概念:
ダンプトラックのブーム重量 (Mo) は,完全に装備された車両の空重量を指します.
燃料,水力油,冷却液で満たされています
ダンプトラックの名乗積載容量 (Me) は,乗積された名乗積荷物の質量を指します.
車両について
ダンプの総質量 (Ma) は,ダンプのブーム重量 (Mo) の合計を表します.
トラック,ドライバーの質量 (Mr) と名乗負荷容量 (Me)
マ=モ+n · メ+ミスター
マ ダンプトラック総重量
ダンプトラックの重量
メ・ダンプトラック名乗荷重
運転手の質量は 65kg/人 (n は乗車室の乗客数) で計算されます.
ダンプトラックの使用量とは,固定荷物の重量と
車両全体,すなわち n=Me/Mo
上記は,ダンプ車の基本構造を簡潔に紹介するだけです.
社会インフラへの投資
ダンプトラック需要は年々増加し,ダンプトラック容量は
重荷や超重荷の方向へと発展する.
市場需要に応じて,ダンプトラック構造も発展し,改善し続けます.
ダンプトラック のサブフレーム の 主な 機能 は: 1 ダンプ を 引き上げる サポート メカニズム として
2 サブフレームの縦軸梁
とダンプトラックのシャシーは,すべて一緒に結合されています,つまり,サブフレームとシャシービームの
ダンプトラックが表面に接触する方向に位置し,それによってダンプトラック・シャシを保護する.
後ろのフェンスのロックメカニズムと泥の保護装置の組成
バックドアロックメカニズムの機能は,自動でオープンして,ダンプのバックドアをロックすることです
トラックを開閉すると自動卸荷が可能になります
コンタクトパーソン: Mr. John Qi
電話番号: +86 13805311175
ファックス: 86-0531-87238633
