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商品の詳細:
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| 材料: | Q345 | タクシー: | A7 |
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| タンク容積: | 20CBM | タイヤ: | 11の車輪 |
| 馬力: | 310hp、340hp、380hp、420hp | 色: | 任意 |
| ハイライト: | バルク粉のトラック,石油タンカーのトラック |
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Sinotruk Howo A7 6*4オイルのトラックの液体のタンクローリー380の馬力20CBMタンク
SINOTRUK
チーナンの大型トラックの輸入及び輸出Co.、株式会社は中国の専門の頑丈なトラックの製造業者である。私達はいろいろな種類の頑丈なトラック、機械類および元の予備品の輸出そしてサービスに焦点を合わせる。
SINOTRUKのメンバーとして、私達の主要なプロダクトはSINOTRUK HOWO、HOWO A7のT7H、シュタイアー、シュタイアー王、金王子（SWZ10）、HOKA、HOHANおよびHOVAのブランド シリーズ トラック、ヘッド トラクターのトラック（索引車）を含む、ダンプ トラック（ダンプカー）、トラックミキサのトラック、バルク セメントのトラック、貨物トラック、トラックを、ごみ収集車、丸太のキャリアのトラック、All-wheelドライブ トラック、消火のトラック、冷却装置トラック、クレーン トラック、具体的なポンプ トラック、セミトレーラー、タンク トレーラー等振りかける水/オイル タンクのトラックである。
よいコミュニケーションおよびサービスによって、私達の会社はナイジェリア、アンゴラ、ガーナ、リビア、カメルーン、ギニー、コンゴ、マリ、タンザニア、エチオピア、アルジェリア、スーダン、エジプトおよび他のアフリカ諸国に私達のプロダクトを輸出した;南アメリカのペルー、チリ、ベネズエラ、コロンビア、ブラジルおよびアルゼンチン;アジアのウクライナ、ロシア、タジキスタン、カザフスタン、タイ、フィリピン、マレーシア、インドネシア、パキスタン、ブルネイおよびバングラデシュおよび他の国および地域。
私達の会社はチーナン都市、山東省の首都にいる。チーナンは中国の企業の古い基盤および古い産業基盤である、従って生産の鎖を形作るチーナンに多くの産業製造業者があることを意味する交通機関の費用なしで。「正直および信頼できる」の原則に付着して、私達は世界的な顧客に最も有効なサービスを提供するために全力を尽くすと約束する。
指定:
| モデル | ZZ1257N4347D | |
| エンジン |
エンジン モデル:D10.38-40のユーロIVのエミッション規格、4回の打撃の注入のディーゼル機関、水と一直線の6シリンダー 、及び内側の冷却冷却しの機械高圧油ポンプシステム ターボ満たす 最大出力:1900のrpmの380PS 最高のトルク:1200-1500rpmの1290Nm 穴:126mm 打撃:130mm 変位:9.726L 圧縮比:17.5:1 特定の燃料消費料量:≤189g/kWh エンジン オイルの詰物の量:25L 空気圧縮機:対シリンダーは圧縮機を乾燥する |
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| クラッチ | 水力で空気援助と作動するSINOTRUKの430Cのダイヤフラムのばねのクラッチ、 | |
| 伝達 |
伝達、モデルHW19710、前方10および2逆 比率:14.28;10.62;7.87;5.88;4.38;3.27;2.43;1.80;1.34;1.00;13.91/3.18 （R） |
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| プロペラ シャフト | ギヤ型の連結のフランジが付いている二重普遍的な共同プロペラ シャフト | |
| フロント・アクスル |
ドラム・ブレーキ システムとの新しいHF9シリーズ、 二重T-crossのセクション・ビームが付いているステアリング |
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| 後車軸 |
HC16は車軸の間で車軸ハウジング、単一の減少および差動ロックを押した;ドラム・ブレーキ システムを使って。 比率:4.3 |
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| シャーシ |
フレーム:高力Uプロフィール フレーム、すべての冷たいリベットで留められたクロス メンバーおよび補強されたsubframe 前部懸濁液:油圧望遠鏡の二重行為の衝撃吸収材および安定装置が付いているsemi-ellipticリーフ・スプリング 後部懸濁液:油圧望遠鏡の二重行為の衝撃吸収材および安定装置が付いているsemi-ellipticリーフ・スプリング 予備のホイール・キャリア:1つの予備車輪を使って |
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| ステアリング |
ZF8118の力の援助の油圧ステアリング 比率:22.2-26.2:1 |
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| ブレーキ システム |
前後ドラム・ブレーキ、4回路の保護弁 常用ブレーキ:二重回路の圧縮空気ブレーキ ハンド ブレーキ:ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気 補助ブレーキ:エンジンの排気ブレーキ |
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| 車輪及びタイプ |
縁:8.5-20,10穴鋼鉄 タイプ:12.00R20 |
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| 運転者のタクシー |
長いタクシー、すべての鋼鉄前方制御、前部へ55°油圧に傾くこと、3つの速度の2腕のワイパー システム、 VDOの電気制御システム、ラジオ・アンテナcastedのと積層のフロントガラス、調節可能な運転席および堅い 調節可能なco-driverの座席、暖房及び換気装置、ステレオのラジオ/カセット・レコーダと、サン バイザー、安全ベルト、空気 コンディショナー、調節可能なハンドル。 |
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| 電気システム |
作動の電圧:24Vの基づいている陰性 始動機:24V、7.5KW 交流発電機:3句、28V、1540W 電池:2×12V、165Ah よりシガー軽く、角、ヘッドライト、フォグランプ、ブレーキ ライト、表示器逆ランプ |
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| mmの次元 |
ホイール・ベース（mm） 前輪トラック（mm） 後輪トラック（mm） 前部突出部分（mm） 後部突出部分（mm） アプローチ・アングル（°） 出発の角度（°） 全体寸法（mm） |
4300+1400 2022/2041 1830 1500 1920年 16 23 9120×2496×2958 |
| kgの重量 |
許された積載量（kg） 重荷（kg） 車両総重量（kg） フロント・アクスルの積載量（kg） 後車軸の積載量（kg） |
15830 9170 25000 7000 2×9000 |
| 性能 |
最高の運転の速度（km/h） 最高の登攀能力（%） 最低の最低地上高（mm） 最低の回転半径（m） 燃料消費料量（L/100km） |
102 （参考資料） 62 314 10.8 36 （参考資料） |
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オイル タンクの容積:21,000リットル、タンク厚さは4つのmmの2部屋、2つのマンホール、2弁である。
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製品の説明
粉の物質的な輸送車両、別名バルク セメントのトラックは特別な車台、バルク セメント車タンク ボディ、ガス・パイプライン システムおよび自動荷を下す装置から、成っている。それは粒子の直径が付いているフライ アッシュ、セメント、石灰粉、鉱石の粉、粒状のアルカリおよび他の乾燥した材料のバルク交通機関のために適している0.1mm以下。セメントの植物で主に、セメントの倉庫および大きい建築現場使用されてのそれは労働多くの包装材料およびローディングおよび荷を下を救うことができる。
比較優位:
1) 費用効果が大きい競争価格
2）速い受渡し時間、私達はあなたの必要性に従ってarangeの生産丁度そしてすぐにできる
3）最大限に活用された油圧制御システムは間違った操作を避けるのを助けるより高い安全および連続した効率がある。
4） HYVAのブランドまたは国内famouseのブランドを使用して油圧sytem
Q.あなたの支払の言葉は何であるか。
:農産物の前の30% TTおよび郵送物の前の70% TT。または一覧で100%のLC （変更できない）。
Q.どの位できた顧客に配達商品時間を計りなさいか。
:私達があなたの沈殿物を受け取った後、一般に45日の働くこと。
Q:いかに保障できるか顧客にdeliveried商品を持っているか。
:私達はあなたのための完全な出荷情報細部が確認した与える。
Q.販売サービスの後で顧客をいかに供給できるかか。
:私達は時間最初は答え、24時間以内の問題を解決するのを助ける。それがあなたの支部に実際に私達を必要とすれば、私達はあなたの支部にちゅうちょなしで問題を解決するのを助けるように専門人を供給するために機械維持および操作および技術教育サービス等を含む万能の売り上げ後のサービス差し向ける。
コンタクトパーソン: Mr. John Qi
電話番号: +86 13805311175
ファックス: 86-0531-87238633
