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商品の詳細:
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| 箱の容積: | 25CBM | フロント・アクスル: | HF 9TONS |
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| システムを持ち上げて下さい: | 前部上昇 | 後車軸: | HC 16トン |
| エンジン: | 371hp | 伝達: | HW19710 |
| キャリッジ内のり寸法: | 5600*2300*1500 | キャリッジの鋼鉄厚さ: | 床:10MMの側面:8MM |
| 材料: | 鋼鉄 | 製品名: | SINOTRUK HOWO DumpTruck |
| ハイライト: | sinotruk の howo のダンプ トラック,重いダンプ トラック |
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SINOTRUK構造のための頑丈なダンプ トラック8*4のダンプカー トラックに荷を積む50トン
ダンプ トラックの塗布
HOWOのダンプ トラックのダンプ トラックの利点
結合されたサービス・ポイントおよび延長サービスと共に簡単で、容易な操作そして自動車様式の慰め
間隔は整備に、仕事のより多くの時間されるべき、仕事のより多くの焦点をより少ない時間およびお金使った意味する。
ダンプ トラックの技術的な変数
| 車シリーズ | HOWO 8x4のダンプカーのダンプ トラック | |
| タクシー | HW76 | |
| エンジン | モデル | WD615/D10 |
| 力（Ps/rpm） | 336PS-380PS | |
| 最高のトルク（Nm/rpm） | 1340-1590NM | |
| 変位（L） | 9.726 | |
| 伝達 | SINOTRUK HWシリーズ10ギヤ伝達、主要な、補助伝達構造が付いている伝達、二重反対シャフトが付いている主要な伝達、惑星の減少を用いる補助伝達。PTOを使って、HW19710/HW19710T | |
| クラッチ | Φ430diaphragmのばねのクラッチは、油圧制御空気助けた。WD615.95Cstandard430B、WD61596Cstandard430A | |
| フロント・アクスル | drum-type HF9 9tの定格負荷 | |
| 後車軸 | HC16倍の減少（中央reduction+wheelの減少）、速度の比率:5.73、4.8 | |
| 操向システム | ZF8118ステアリング・ギヤ、ZFのステアリング油ポンプ、システム圧力18MPa | |
| 懸濁液 | 雄牛の車軸 | 前後リーフ・スプリング懸濁液、衝撃吸収材、横断安定装置が付いている前部懸濁液 |
| ドライブ車軸 | 前後リーフ・スプリング懸濁液は、後部懸濁液横断安定装置が付いている切られたタイプである。 | |
| ブレーキ システム | 常用ブレーキ | 二重回路の空気圧ブレーキ |
| ハンド ブレーキ | 空気のないばねの貯蔵エネルギー | |
| 補助ブレーキ | エンジンの排気のブレーキがかかること。標準的なエンジンEVBのABS、腕を調節する任意自動整理。 | |
| 電気システム | 電圧 | 24V |
| 発電機 | 2240W | |
| 電池 | 12V/165Ahの2部分 | |
| 始動機力 | 7.5kW | |
| 車輪及びタイヤ | タイヤ | 12.00R20 |
| 任意 | 12.00R24,12.00-24 | |
| 燃料タンク | 容量 | 300リットル |
| 重量（kg） | 車両総量（車/シャーシ） | 14830/10080;15130/10150;15200/10200;15200/10460 |
| 車両総重量 | 31000 | |
| 定格負荷 | 15670~16040 | |
| 車次元（mm） | 全長X総幅X全高 | （9445~11350） ×2496× （3237~3633） |
| ホイールベース | 1800+ （3000~4600） +1350 | |
| 前部/後部突出部分（車/シャーシ） | 1500/（1795/750）;1500/（1895/920）;1500/（2095/935）;1500/（2100/1065） | |
| フロント・アクスルの車輪トラック | 2041年 | |
| 後車軸の車輪トラック | 1830 | |
| 性能 | 最高速度（km/h） | 79/83 |
| 最高の登攀能力（%） | 20 | |
| 最低の回転直径（m） | <24> | |
船積み:
コンタクトパーソン: AnneHan
電話番号: +86 18353169581
ファックス: 86-0531-87238633
