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商品の詳細:
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| 製品名: | SINOTRUK HOWO A7のユーロ2 371HP 30CBM 50Tのペイロード8X4のダンプ トラック | タクシー: | A7-Wのタクシー、交互計算を持つ1人の眠る人と、 |
|---|---|---|---|
| エンジン: | WD615.47 371hp | 伝達: | HW19710 |
| ボディ: | 8000x2300x1600mm | タイヤ: | 12.00R20 |
| ハイライト: | sinotruk の howo のダンプ トラック,重いダンプ トラック |
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SINOTRUK HOWO A7のユーロ2 371HP 30CBM 50Tのペイロード8X4のダンプ トラック
| シャーシ モデル | ZZ3317N 3867N1 |
| ドライブの種類 | LHD （RHDは任意である） |
| 小屋 |
A7-Wの贅沢な運転室の特徴: エアバッグおよび横の安定装置と4点の懸濁液;空気調節を搭載する1人の眠る人;armrestが付いている空気懸濁液の座席;囲まれたカーテンおよびMP5催し物システム;暖房の機能の電気で調節されたバック ミラー;電気で持ち上げられたガラス;手動でそして電気で運転室を上げた。 |
| エンジン |
作りなさい:SINOTRUK ディーゼル4打撃の直接噴射のディーゼル機関 エンジン モデル:WD615.47、ユーロ2、371 HP 水冷、ターボ充満およびintercoolingと一直線の6シリンダー 変位:9.726 L |
| 伝達 |
HW19710、10F及び2R 比率:14.28、10.62、7.87、5.88、4.38、3.27、2.43 1.80 1.34 1.00、13.91 （R1）、3.18 （R2） |
| ステアリング | ZFのパワー ステアリング、モデルZF8118の力の援助の油圧ステアリング |
| フロント・アクスル |
HF9、2つのx9000キログラム 二重T-crossのセクション・ビームが付いているステアリング |
| 後車軸 |
HC16、2x16000キログラム ハブの減少と輪軸間の差動ロックとの押された車軸ハウジング、中央単一の減少。 比率:5.73 |
| プロペラ シャフト | ギヤ型の連結のフランジが付いている二重普遍的な共同プロペラ シャフト |
| シャーシ |
フレーム:300x80x8mmのセクションが付いているUプロフィールの平行の梯子フレーム、および補強されたsubframeすべての冷たいリベットで留められたクロス メンバー 前部懸濁液:10 semi-ellipticリーフ・スプリング、油圧望遠鏡の二重行為の衝撃吸収材および安定装置 後部懸濁液:12葉のsemi-ellipticばね、ボギーばねおよび安定装置 |
| ブレーキ |
常用ブレーキ:二重回路の圧縮空気ブレーキ ハンド ブレーキ（非常ブレーキ）:ばねエネルギー、前部シャフトで作動する圧縮空気および後輪 補助ブレーキ:エンジンの排気ブレーキ |
| 電気設備 |
作動の電圧:24ボルトの基づいている否定的 始動機:24ボルト、5.4 Kw 交流発電機:、28ボルト、1500のW 3-phase 電池:2 x12 V、165ああ よりシガー軽く、角、ヘッドライト、フォグランプ、ブレーキ ライト、表示器逆ライト |
| タイヤ | 12R22.5の1つの予備のタイヤが付いているチューブレス タイヤ |
| 燃料タンク | 300L |
| 貨物ボディ | 8000x2300x1600mm |
| 全体寸法 | 10000*2550*3400 mm |
プロダクト細部:
タクシー
1）。すべてのボディ必要なsteel-framed構造を、堅いのおよびしっかりした採用し、高い衝突の抵抗および外力の抵抗を許可する。
2）。中国の国際的な高度のロボット、安全および信頼できるトップレベル質によって構成される溶接線によって製造されたタクシー。
3）。ロボットから成っている自動ペイント ライン慣習的な電気泳動の絵画と比較される有効な2以上時を増加し、車のより高い廃棄価を可能にするボディ出現の質、防食および天候の抵抗を保障する。
4) 完全に包括的に安全を高める中国の最も最近の法的準備所要額を満たす各安全性能の索引。
エンジン
高力/高い剛性率の長い生命ブロック:vermicular鋳鉄ボディは基幹技術による世界の少数の上限エンジンで、同じような強さ鋼鉄、同じような熱放散の潜在的なねずみ鋳鉄、強い反熱変形、高い費用を、採用することができる投げた。
1）。よい経済:爆薬圧力および最大限に活用された注入および燃焼システムは、低い特定の石油消費をsppdsの広い範囲で保障して、最低の特定の石油消費186/kwhである。
2）。低い鼻:騒音は国際的なレベルに達する。
3）。高統合:予備品の容積は非常に失敗ポイントを減らす世界の同じようなプロダクトと、比較された25%を減らした。
4）。B10の長い生命:頑丈なトラックの最先端の世界のレベル、1.5百万のkmに達しなさい。
5）。長いオイル変更間隔:Bu中国石油天然気およびSinopecを販売するオイルの道路車両のユーロIVオイル、最初のオイル変更のマイレッジ（オイル変更間隔左の工場が100.000までkmであるので）のため。それはコストを非常に削減する60.000までkm、である。
伝達およびドライブ車軸
HWシリーズ重いyupe伝達は頑丈なトラックのためにSINOTRUKによって特に開発される新しい世代精巧に作られたプロダクトである、SINOTRUKはそれのための独立した知的財産権を、起点のそして独特な構造との所有する、第一次伝達は対のcuntershaftの構造を採用し、補助伝達は軸受け容量より強くおよびより信頼できる構造をさせる惑星の減速の構造を採用する。統合された小さい収容の設計は読みやすいギヤおよび適用範囲が広いギヤ転位を可能にする。現在、このタイプの伝達は出力領域が336である頑丈なトラックのためのエンジンであるために加えられる--420 psのそれは国内頑丈なトラックのための最初の選択である。
SINOTRUKによってadveloped動軸は積載量5つを含みなさい単段の減少の車軸および二重段階の減少の車軸から9、11、13、16、SINOTRUKさまざまなシリーズ車に一致させる26トン成っている。
企業収益:
チーナンの大型トラックの輸入及び輸出Co.、株式会社は中国の専門の頑丈なトラックの製造業者である。私達はいろいろな種類の頑丈なトラック、機械類および元の予備品の輸出そしてサービスに焦点を合わせる。
SINOTRUKのメンバーとして、私達の主要なプロダクトはSINOTRUK HOWO、HOWO A7のT7H、シュタイアー、シュタイアー王、金王子（SWZ10）、HOKA、HOHANおよびHOVAのブランド シリーズ トラック、ヘッド トラクターのトラック（索引車）を含む、ダンプ トラック（ダンプカー）、トラックミキサのトラック、バルク セメントのトラック、貨物トラック、トラックを、ごみ収集車、丸太のキャリアのトラック、All-wheelドライブ トラック、消火のトラック、冷却装置トラック、クレーン トラック、具体的なポンプ トラック、セミトレーラー、タンク トレーラー等振りかける水/オイル タンクのトラックである。
よいコミュニケーションおよびサービスによって、私達の会社はナイジェリア、アンゴラ、ガーナ、リビア、カメルーン、ギニー、コンゴ、マリ、タンザニア、エチオピア、アルジェリア、スーダン、エジプトおよび他のアフリカ諸国に私達のプロダクトを輸出した;南アメリカのペルー、チリ、ベネズエラ、コロンビア、ブラジルおよびアルゼンチン;アジアのウクライナ、ロシア、タジキスタン、カザフスタン、タイ、フィリピン、マレーシア、インドネシア、パキスタン、ブルネイおよびバングラデシュおよび他の国および地域。
私達の会社はチーナン都市、山東省の首都にいる。チーナンは中国の企業の古い基盤および古い産業基盤である、従って生産の鎖を形作るチーナンに多くの産業製造業者があることを意味する交通機関の費用なしで。「正直および信頼できる」の原則に付着して、私達は世界的な顧客に最も有効なサービスを提供するために全力を尽くすと約束する。
私達に連絡しなさい:
コンタクトパーソン: Vincent Geng
電話番号: 15664435881
ファックス: 86-0531-87238633
