10タイヤのSinotruk Howo7の梯子6x4 Euro2 371hpが付いている重い貨物トラック30-40Tの平面

10タイヤのSinotruk Howo7の梯子6x4 Euro2 371hpが付いている重い貨物トラック30-40Tの平面

重い貨物トラックの記述:

SINOTRUK HOWO Dropsideの貨物トラックのシャーシLHD 6X4 336HPのエチオピアへの輸出

適用によって、それは2つのタイプ分類することができる:概要

貨物トラックおよび多目的トラックおよび前は2部で分けることができる:バン

平面レッカー車。言葉または設計の貨物を運ぶのにそして後者が主に使用されている

そして構造は、しかしそこに運転席の後ろの折る座席または固定座席である。

従って、このトラックは3人以上の乗客を握ることができる。

高力/高い剛性率の長い生命ブロック:vermicular鋳鉄ボディは基幹技術による世界の少数の上限エンジンで、同じような強さ鋼鉄、同じような熱放散の潜在的なねずみ鋳鉄、強い反熱変形、高い費用を、採用することができる投げた。

1）。よい経済:爆薬圧力および最大限に活用された注入および燃焼システムは、低い特定の石油消費をsppdsの広い範囲で保障して、最低の特定の石油消費186/kwhである。

2）。低い鼻:騒音は国際的なレベルに達する。

3）。高統合:予備品の容積は非常に失敗ポイントを減らす世界の同じようなプロダクトと、比較された25%を減らした。

4）。B10の長い生命:頑丈なトラックの最先端の世界のレベル、1.5百万のkmに達しなさい。

5）。長いオイル変更間隔:Bu中国石油天然気およびSinopecを販売するオイルの道路車両のユーロIVオイル、最初のオイル変更のマイレッジ（オイル変更間隔左の工場が100.000までkmであるので）のため。それはコストを非常に削減する60.000までkm、である。

重い貨物トラックの指定:

重い貨物トラックの塗布:

それは兵站学ビジネスのために適している、輸送のいろいろな種類の商品の、機械のような、装置、石炭

等。

重い貨物トラックの比較優位:

高い安全

1. 4つの独立したブレーキ システム

私達の貨物トラックは4つのdirect-operated空気のブレーキ システム（フロント・アクスル ブレーキ、後車軸ブレーキ、駐車の非常ブレーキを採用する、

自動整理の調節を用いるエンジンの補助ブレーキ）。これ、変復調装置ブレーキ装置によってつながれて

ABSのように、あなたの運転を信頼性が高くおよび安全に作る。

2. 広角の背面図ミラー

贅沢な広天使の背面図ミラーは更に保証する妨げる物がない万能の可視性をドライブに、与える

安全の運転。

低い燃料消費料量

低い燃料消費料量:1200-1200広い経済的な速度の低い燃料消費料量、新しい燃焼を引っくり返しなさい

主義、Boschの共通の柵の燃料噴射装置システム、高い経済的な利点の第二世代。

オイル変更間隔は延びることである:ヨーロッパのⅡ消費、オイルを、30000キロメートルの最高のマイレッジはじめて変える、工場からの道の輸送車両はそうそこに低い運送費である。

審美的な設計

従って私達の貨物トラックはよりよく空気主義に非常に会い、抗力係数を減らす滑らかなラインとかなり燃料節約を改善する完全で、輪郭を描かれる。

贅沢な、流行の必要なバンパー、優雅な高明るさのヘッドライト。

新しく柔らかい内部およびダッシュボードは審美的、実用的である;取り外し可能な組合せの器械は修理し、維持してが便利である。

電気窓の調整装置、中央電気制御のドア ロック

sinotrukのhowoのダンプ トラック、

貨物自動車車