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商品の詳細:
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| 馬力:: | 371hp | 製品名: | 頑丈なダンプ トラック |
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| ボディ次元:: | 5600*2300*1500mm | エンジン: | Sinotruk WD615.47、371hpのユーロIIの放出 |
| 容量（負荷）:: | 40T | ドライブ車軸:: | HC16のハブのリダクション ドライブの車軸、比率:4.42の2x16000kgの容量 |
| ハイライト: | sinotruk の howo のダンプ トラック,重いダンプ トラック |
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SINOTRUK HOWO 371HP 20CBM高力シート6x4のダンプ トラック
指定
| 車シリーズ | HOWO-7 6x4のダンプ トラック | |
| タクシー | HW76 | |
| エンジン | モデル | ユーロ2:WD615.47 |
| 力（Ps/rpm） | 273/2200 | |
| 最高のトルク（Nm/rpm） | 1500 | |
| 変位（L） | 9.726 | |
| 伝達 | SINOTRUK HW19710シリーズ10ギヤ伝達、主要な、補助伝達構造が付いている伝達、二重反対シャフトが付いている主要な伝達、惑星の減少を用いる補助伝達。 | |
| クラッチ | Φ430diaphragmのばねのクラッチは、油圧制御空気助けた。 | |
| フロント・アクスル | drum-type HF9 9tの定格負荷 | |
| 後車軸 | HC16倍の減少（中央reduction+wheelの減少）、速度の比率:5.73、4.8 | |
| 操向システム | ZF8118ステアリング・ギヤ、ZFのステアリング油ポンプ、システム圧力18MPa | |
| 懸濁液 | 雄牛の車軸 | 前後リーフ・スプリング懸濁液、衝撃吸収材、横断安定装置が付いている前部懸濁液 |
| ドライブ車軸 | 前後リーフ・スプリング懸濁液は、後部懸濁液横断安定装置が付いている切られたタイプである。 | |
| ブレーキ システム | 常用ブレーキ | 二重回路の空気圧ブレーキ |
| ハンド ブレーキ | 空気のないばねの貯蔵エネルギー | |
| 補助ブレーキ | エンジンの排気のブレーキがかかること。 | |
| 電気システム | 電圧 | 24V |
| 発電機 | 2240W | |
| 電池 | 12V/165Ahの2部分 | |
| 始動機力 | 24V、7.5kW | |
| 車輪及びタイヤ | タイヤ | 12.00R20 |
| 任意 | 12.00R24,12.00-24 | |
| 燃料タンク | 容量 | 300リットル |
| 重量（kg） | 車両総量（車/シャーシ） | 12170/8630;12290/8660;12450/8690;12270/8710 |
| 車両総重量 | 25000 | |
| 定格負荷 | 12420~12700 | |
| 車次元（mm） | 全長X総幅X全高 | （7545~8545） ×2496×3170/3450 |
| ホイールベース | （3225~3825） +1350 | |
| 前部/後部突出部分（車/シャーシ） | 1500/（1470/715）;1500/（1670/740）;1500/（1870/900） | |
| フロント・アクスルの車輪トラック | 2041年 | |
| 後車軸の車輪トラック | 1830/1850 | |
| 性能 | 最高速度（km/h） | 79/83 |
| 最高の登攀能力（%） | 20 | |
| 最低の回転直径（m） | 15/16/17 | |
生産の細部
比較優位:
費用効果が大きい1.competitive価格
2.withあなたの条件を達成できるいろいろな種類のトラック モデル、
3.いろいろな種類の貨物ボディ構造は設計することができ、あなたの要求に従って作り出されて、それを持っている軽い車両総量、高い剛性率、高い積載量を作りなさい
4.usingは高力鋼鉄、それを過す長い耐用年数を作る
5.Theは油圧制御システムを間違った操作を避けるのを助ける最大限に活用したより高い安全および連続した効率がある。
小屋の6.excellent apperance、信頼できる安全
7.quickおよび有効な予備品の供給はより便利な連れて来る
8. あなたが好んだ前部持ち上がるタイプまたは中間の持ち上がるタイプが付いている貨物ボディを選ぶことができる
9. HYVAのブランドまたは国内famouseのブランドを使用して油圧sytem
10.low燃料消費料量
11.十分に強いエンジン
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