指定:
SINOTRUK HOWO Euro2 371HP 10の車輪6x6の完全な車輪はダンプ トラックを運転します
| シャーシ モデル | ZZ3257N3857D1 |
| ドライブの種類 | LHD （RHDは任意です） |
| 小屋 | HW76、1人の眠る人および2つの座席の二重腕のワイパー システム、弱められた3つの速度の調節可能な運転席と、暖房および換気システムと、外部のサン バイザー、安全ベルト、調節可能なハンドル、空気角、エアコン、suspension+shockの吸収物を浮かべていて4つのpiontサポートが横断安定装置と。 |
| エンジン |
作って下さい:SINOTRUK ディーゼル4打撃の直接噴射のディーゼル機関 エンジン モデル:WD615.69、ユーロ2、336 HP 水冷、ターボ充満およびintercoolingと一直線の6シリンダー 変位:9.726 L |
| 伝達 |
HW19710、10F及びPTOとの2R、 比率:14.28、10.62、7.87、5.88、4.38、3.27、2.43 1.80 1.34 1.00、13.91 （R1）、3.18 （R2） |
| 操縦 | ZFのパワー ステアリング、modol ZF8118の力のassitanceの油圧ステアリング |
| フロント・アクスル |
STR 二重項十字のセクション・ビームとの操縦 |
| 後車軸 |
ST16、2x16000キログラム 輪軸間の差動ロックとのハブの減少を用いる押された車軸ハウジング、中央単一の減少。 比率:5.73 |
| プロペラ シャフト | ギヤ型のカップリングのフランジが付いている二重普遍的な接合箇所のプロペラ シャフト |
| シャーシ |
フレーム:300x80x8mmのセクション、補強されたsubframeが付いているUprofileの平行の梯子フレームすべての風邪によってリベットで留められるクロス メンバー 前部懸濁液:10半楕円のリーフ・スプリング、油圧望遠鏡の二重行為の衝撃吸収材および安定装置 後部懸濁液:12葉の半楕円のばね、ボギーばねおよび安定装置 |
| ブレーキ |
常用ブレーキ:二重回路の圧縮空気ブレーキ ハンド ブレーキ（非常ブレーキ）:ばねエネルギー、前部シャフトで作動する圧縮空気および後輪 補助ブレーキ:エンジンの排気ブレーキ |
| 電気設備 |
操作電圧:24ボルトの基づいている陰性 始動機:24ボルト、5.4 Kw 交流発電機:3段階、28ボルト、1500のW 電池:2 x12 V、165ああ よりシガー軽く、角、ヘッドライト、フォグランプ、ブレーキ ライト、表示器逆ライト |
| タイヤ | 12.00R20の1つの予備のタイヤが付いている放射状のタイヤ |
| 燃料タンク | 300L |
| 貨物ボディ | 5800*2300*1500 mm、20 CBMは、6mm 8mmの側面に床を張ります |
| 全体寸法 | 8800*2550*3450mm |
コンタクトパーソン: Mr. John Qi
電話番号: +86 13805311175
ファックス: 86-0531-87238633
