商品の詳細:
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貨物サイズ: | 5600*2300*1500mm | タイヤ: | 12.00R20の1つの予備のタイヤが付いている放射状のタイヤ |
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操向システム: | ZF8118の力の援助の油圧ステアリング | 小屋: | 1人の眠る人とのHW76、 |
製品名: | 頑丈なダンプ トラック | 色: | 任意 |
タイプ: | 6x4 | 馬力: | 371hp |
ハイライト: | sinotruk の howo のダンプ トラック,重いダンプ トラック |
記述:
30 - 水圧シリンダを持ち上げる前部40トンの6X4のダンプカーのダンプ トラック10-25CBMの
装備されているEuro2およびEuro3エンジンと広範囲でであって下さい。
ドライブの種類:4×2、4×4 6×2、6×6、6×4、8×4等。
出力領域:266HP - 420HP。
それは国内および外国に自動分野、頑丈なトラックの概念の完全な表現の極度の芸術である。
繊細なデザイン、草分け的な功績として眩ます優秀な技術、
上のconfigration:Discalブレーキ+EVB、ABS+ASR+EBL+TPMのより強力な電子管理システム
、より多くのライター良質、新しいHOWOのダンプ トラック
高レベル快適:小屋4ポイント全浮動の空気懸濁液、さまざまの調節可能なハンドル
heightsand angles.airの懸濁液の座席、巡航の一定した速度システム、小型プレーヤー.electrical制御ガラス
そしてミラー、ACの自動支払機の変速機の寝台
Specifaction:
モデル | ZZ3257N3447A1 GCW40000kgsのドライブの種類6×4 | |
エンジン | エンジン モデル | WD615.69のユーロIIのエミッション規格、4回の打撃の注入のディーゼル機関、 の機械高圧油ポンプシステムと一直線の6シリンダー水冷、ターボ充満及び内側の冷却 |
最大出力 | 2200のrpmの336PS (247kW) | |
最高のトルク | 1100-1600rpmの1350Nm | |
穴 | 126mmの打撃:130mm | |
変位 | 9.726L | |
圧縮比 | 17.5:1 | |
特定の燃料消費料量 | ≤198g/kWh | |
エンジン オイルの詰物の量 | 23L | |
空気圧縮機 | WABCOの双生児シリンダーは圧縮機を乾燥する; | |
冷却装置の詰物の量 (長期詰物) |
40L | |
クラッチ | 水力で空気援助と作動するSINOTRUKの430Cのダイヤフラムのばねのクラッチ、 | |
伝達 | 伝達、モデルHW19710、前方10および2逆 比率:14.28;10.62;7.87;5.88;4.38;3.27;2.43;1.80;1.34;1.00;13.91/3.18 (R) |
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プロペラ シャフト | ギヤ型の連結のフランジが付いている二重普遍的な共同プロペラ シャフト | |
フロント・アクスル | ドラム・ブレーキ システムとの新しいHF9シリーズ、 二重T-crossのセクション・ビームが付いているステアリング |
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後車軸 | HC16は車軸の間で車軸ハウジング、単一の減少および差動ロックを押した;ドラム・ブレーキ システムを使って。 比率:5.73 |
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シャーシ | フレーム: | 高力Uプロフィール フレーム、すべての冷たいリベットで留められたクロス メンバーおよび補強されたsubframe |
前部懸濁液: | 油圧望遠鏡の二重行為の衝撃吸収材および安定装置が付いているsemi-ellipticリーフ・スプリング | |
後部懸濁液: | semi-ellipticリーフ・スプリングおよびボギーばね | |
予備のホイール・キャリア: | 1つの予備車輪を使って | |
ステアリング |
ZF8098の力の援助の油圧ステアリング 比率:22.2-26.2:1 |
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ブレーキ システム | 前後ドラム・ブレーキ、4回路の保護弁 | |
常用ブレーキ | 二重回路の圧縮空気ブレーキ | |
ハンド ブレーキ | ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気 | |
補助ブレーキ | エンジンの排気ブレーキ | |
車輪及びタイプ | 縁 | 8.5-20,10穴鋼鉄 |
タイプ | 12.00R20、12.00R22.5、315/80R22.5、12.00-20 |
利点:
1) 費用効果が大きい競争価格
2) あなたの条件を達成できるいろいろな種類のトラック モデルを使って、
3) いろいろな種類の貨物ボディ構造は設計することができ、あなたの要求に従って作り出されて、それを作りなさい
軽い車両総量、高い剛性率、高い積載量を持ちなさい
4) 高力鋼鉄を使用して、それを過す長い耐用年数を作りなさい
5) 最大限に活用された油圧制御システムは間違った操作を避けるのを助けるより高い安全がある
連続した効率。
6) 小屋の優秀なapperance、信頼できる安全
7) 速く、有効な予備品の供給はより便利な連れて来る
8) あなたが好む前部持ち上がるタイプまたは中間の持ち上がるタイプが付いている貨物ボディを選ぶことができる
9) HYVAのブランドまたは国内有名なブランドを使用して油圧装置
10) 低い燃料消費料量
11) 十分に強いエンジン
12) 速い受渡し時間、私達はあなたの必要性に従ってarangeの生産丁度そしてすぐにできる
13) precedureを対処する専門の輸入および輸出は通関手続きの高性能を作る
部品サービス:
Sinotrukは完全な車、エンジン、部品、材料技術を発達させ、テストすることができる
そして他の万能R & Dおよびテストの機能。それはさまざまな最新式および精密と装備した
完全なエンジンと関連している装置処理、実験およびテストの装置
テストする部品および強さの車、振動等は達した国際的レベルのレベルに…
船便:
Sinotrukは専門がある多くの運送会社とのよく戦略的なパートナーシップを確立した
兵站学操作の経験は車の兵站学、CKD、SKDのectのためのサービスを会うために専門にし、
異なった顧客の異なった条件。
Techincalサービス:
一流企業および一流プロダクトは一流R & Dの機能としか作ることができない。顧客
要求はSinotrukの変更および革新の原動力およびSinotrukの中心いままで常にだった
プロダクト研究開発。Sinotruk R & Dは私達の顧客に注文仕立ての解決を提供することに捧げられる。
コンタクトパーソン: George Cao
電話番号: 15265319718
ファックス: 86-0531-87238633