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商品の詳細:
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| ドライブ車輪: | 6x4 | エンジン容量: | >8L |
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| 燃料のタイプ: | ディーゼル | 条件: | 新しい |
| 車両総重量: | 31000 | 伝達タイプ: | 手動 |
| 容量（負荷）: | 51 - 60t | 馬力: | 351 - 450hp |
| エミッション規格: | ユーロ2 | 伝達: | HW19710 |
| 色: | 顧客の要求 | エンジン: | WD615.47 |
| ハイライト: | 371HP頑丈なダンプ トラック,sinotrukのhowo 6x4のダンプ トラック,78km/h頑丈なダンプ トラック |
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SINOTRUCK HOWO A7のダンプ トラック6x4
記述:
| トラック モデル: | ZZ3257M3247N1 A7E/300/K32/6*4WA |
| 総重量kg | 25000 |
| 車両総量kg | 11950 |
| 定格負荷の質kg | 12920 |
| 最高。速度（Km/h） | 78 |
| タクシー | A7-Wのエアコンを持つ1人の眠る人が付いている低い床板の長いタクシー、 |
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エンジン
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作りなさい:SINOTRUK ディーゼル:4打撃の直接噴射のディーゼル機関 エンジン モデル:取入口及び排気機構のWD615.87、EURIIの放出、新しい設計、力および燃料節約は改良されて得る 水冷、ターボ充満およびintercoolingと一直線の6シリンダー 最高。出力:2200のrpmの336Hp （221のKw） 変位:9.726L |
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伝達 |
HW15710、10gear伝達SINOTRUK 10先に及び2 比率:14.28 トルク:1900Nm |
| クラッチ | SINOTRUK Φ430 Cのサイズのクラッチ |
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動軸
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AC16 Strengthen全鋼鉄鋳造物16Tを二重減速機および二重タイヤが付いている道の車軸を離れて広げるため 比率:4.77 |
| フロント・アクスル |
HF9 鋼鉄鋳造物9Tの壷の車軸、棒ブレーキ |
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ブレーキ システム
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常用ブレーキ:二重回路の圧縮空気ブレーキ ハンド ブレーキ:ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気 補助ブレーキ:エンジンの排気ブレーキ 選択:ABS |
| 電気システム | 作動の電圧:24Vの基づいている陰性 |
| ステアリング | 粉の援助のZF8098ドイツ油圧ステアリング |
| 車輪及びタイヤ |
12.00-20 No.ofのタイヤ:10+1 |
| ばねのNO | 10/12 |
| 前部後車軸の積載量（kg） | 7000 /18000 |
| 車軸のNO | 3 |
| ホイール・ベースmm | 3225+1350 |
| 前部後輪トラックmm | 2041/1830 |
| 前部/後部掛かるmm | 1540/1550 |
| アプローチの出発の角度（°） | 20 /29 |
| 次元（L×W×H） （mm） | 7665*2496*3490 |
| ヴァンdimension mm |
4800*2300*1500 F様式の持ち上がるシリンダー 厚さ:床8mmの側面6mm |
細部のイメージ
船積み
私達に連絡しなさい
コンタクトパーソン: Mr. John Qi
電話番号: +86 13805311175
ファックス: 86-0531-87238633
