|
商品の詳細:
|
| エンジン: | WD615だ469 | 運転型: | 6*4 左 |
|---|---|---|---|
| 色: | ホワイト レッド ブルー (オプション) | 容量: | 20CBM |
| 燃料タンクの材料: | アルミ合金 | ||
| ハイライト: | ディーゼル10輪ダンプトラック,ホウ・ティッパートラック 6x4,6*4 左運転 ダンプトラック |
||
ウォー・ダンプトラックには 主にエンジン,ギアボックス,ブリッジ,
軸,軸,車輪の軸,タイヤ,ブレーキシステムなど エンジンはダンプの電源です
トラック,そしてギアボックスは,エンジンが送る電力をトルクに変換するために使用されます
橋は,強度と強さを決定する主要な構造物です.
軸軸は,ギアボックスとギアボックスを接続するために使用される部品です.
軸は,前軸と後軸を接続する部品です.
車両のタイヤを支える.タイヤは,スタート,運転,
車両の回転,および他の側面. 制動システムは制御するために使用される部品です.
車両の速度
わかった
|
Howo 6*4 ダンプトラック
|
|||||||
|
キャビン
|
HW70 (ベッドなし) HW76 (単一のベッド)
|
||||||
|
エンジン
|
モデル
|
WD615 について62
|
WD615 について87
|
WD615 について69
|
|||
|
燃料
|
ディーゼル
|
||||||
|
移動
|
9.726L
|
||||||
|
排放基準
|
EURII
|
||||||
|
パワー
|
196(266)/2200 について
|
213(290)/2200 について
|
247 ((336)/2200 について
|
||||
|
トルク
|
1100/1100-1600 年
|
1160/1160-1600 年
|
1350/1100~1600年
|
||||
|
トランスミッション
|
モデル
|
HW19710
|
|||||
|
制御モデル
|
MT 関連性
|
||||||
|
前軸
|
HF9 ドラム型名乗荷重9t
|
||||||
|
後ろ軸
|
St16 16トンの速度比:3.93 4.42 48
|
||||||
|
クラッチ
|
単板の乾燥弁のスプリングクラッチ,直径430mm,水力的に動いて空気の補助で動作する
|
||||||
|
ステアリング
|
ZF8098
|
||||||
|
停止
|
葉のスプリングススペンション
|
||||||
|
燃料タンク
|
300L
|
||||||
|
タイヤ
|
12.00R20
|
||||||
わかった
シャーシを選択する際には,通常,コストなど,経済的利益に基づいて考慮されます.
シャーシ,積載品質,過負荷容量,100キロメートルあたりの燃料消費量,キロメートル燃料
さらに,利用者は下記のシャシーパラメータも考慮する必要があります.
(1) シャーシ・フレームの上面平面の地面上の高さ
6×4のシャーシフレームは1050~1200です この値が大きいほど 車両の重心地も高くなります
この値に影響する主な要因は,タイヤ直径,懸垂
配置と主枠部分の高さ:
(2) シャシーの後ろの懸垂.この値が高すぎると,ダンパートラックの高揚安定に影響する.
この値は一般的に500から1100 (側) の間であります.
トラック:
(3) 合理的な車両の適合と信頼性の高い使用
コンタクトパーソン: John Qi
電話番号: +86 13805311175
ファックス: 86-0531-87238633
