|
商品の詳細:
|
| モデル: | WD615.47 | 馬力: | 380/2200 (hp/rpm) |
|---|---|---|---|
| マックス・トルーケ: | 1820/1100-1500 ((Nm/rpm) | 移動: | 9.726 (L) |
| タイプ: | ディーゼル,EURO II排出量 | ||
| ハイライト: | ホウ・セメントミックス・トラック,12 輪のセメントミキサートラック,8X4 コンクリートミキサートラック |
||
新型ホウコンセメントミキサートラック 8X4 380HP 12ホイールユーロ2 4 高品質
混凝土トラック,建設目的のコンクリート輸送に使用される特化したトラック.
このタイプのトラックには,円筒状の混合装置が装備されています.
混凝土を運ぶドラムです
輸送中に混ぜたコンクリートは常に回転し,運ばれるコンクリートは
混凝土を運ぶ後,混凝土を混ぜるドラムの内側を水で洗い流す必要があります.
残りのコンクリートが硬化して空間を占めるのを防ぐため,混ぜる量が減少します
ドラム
| 機械パラメータ | 名前 | ユニット | パラメーター |
| 16m3(HOWO-8*4シャーシ) | |||
| モデル | HDT5313GJB | ||
| 総長 | mm | 10850 | |
| 総幅 | mm | 2496 | |
| 総高さ | mm | 3980 | |
| シャーシモデル | ロープの位置を指定する | ||
| 総重量 (標準コード) | キロ | 31000 | |
| 体重を減らす | キロ | 16600 | |
| 車輪ベース | mm | 1800+3600+1350 | |
| 前面走行台 | mm | 2022 | |
| 後部走行台 | mm | 1830 | |
| 前面の上垂 | mm | 1500 | |
| 後部 横幅 | mm | 2600 | |
| ターニング半径 | m | 11.5 | |
| マックス 移動速度 | 速度は | 90 | |
| ステアリング装置 (GERMANY) | ZF8098 (ドイツ) | ||
| トランスミッション | HW18709 | ||
| エンジン | 100km (限られた条件下) /100kmあたりの石油消費量 | L について | ≤31 |
| エンジンモデル | WD615だ95WD61596WD615.95E,WD615.96E | ||
| エンジン構成 | 水冷式6気筒ディーゼルエンジン トルボ充電式電子燃料注入 | ||
| エンジンの最大出力 | KW | 247KW ((2200R/Min);276KW ((2200R/Min) | |
| マックス エンジントルク | N.m | 1350;1500 | |
| 最大 PTO トーク | N.m | 600 ((1100-1400r/min) | |
| 放出基準 | 州 3 ヨーロッパ 3 | ||
| 動作装置 | ミックスドラムの音量 | M について3 | 24.1M3 |
| 輸送の混合量 | M について3 | 16 | |
| 振動器の回転角度 | ° | 10° | |
| 振動器の回転速度 | r/min | 0から14 | |
| フード速度 | M について3/分 | ≥35 | |
| 放出速度 | M について3/分 | ≥15 | |
| 陸上レベル | mm | 100~230 | |
| 余剰率 | % | ほぼゼロ | |
| 水槽の容量 | L について | 260 | |
| 混合ドラム直径最大 | mm | φ2412mm | |
| 水供給モード | 空気圧給水または電気給水ポンプ |
混凝土の混合と輸送車両は,車体と特殊な装置から構成されています.
混凝土混合と輸送 中国で製造された混凝土混合輸送車両のシャーシ
自動車メーカーの提供するクラスIIのユニバーサル・シャシを採用している.
主に動力取出,ミックスドラムの前後ブラケット,減速器,水力システム,ミックス
車から電力を抽出する 作業原理です
シャシを電源取り出し装置を通し,水力システムの変容容量ポンプを動かす
機械エネルギーを水力エネルギーに変換し,それを定量モーターに送信します.
混凝土を混ぜる装置を動かす減速装置を動かす.
コンタクトパーソン: Mr. John Qi
電話番号: +86 13805311175
ファックス: 86-0531-87238633
